Limited Edition GT 1.9tdi 96kw, 120000km, Xenon, Alcantara. - [9.1. 2024] Škoda octavia 1.9 tdi 96kw 6st. převodovka Limited Edition GT - originál pouze 600ks. V tomto stavu a nájezdem Velmi raritní auto. GT- 1.9tdi 96kw, RS přední nárazník, odtrhová hrana na víku kufru, Xenon, max výbava, alcantara sedadla, sport 189 900 Kč.
Motor 1.9 TDI bez ohledu na generaci platí za opravdu mimořádně spolehlivý a odolný pohon. Popsané závady jdou spíše na vrub kombinaci příliš řídkých olejů, nafty s přidanou biosložkou a také astronomických kilometrovým nájezdům, které dnes auta s těmito motory mívají.
Já jsem jeden z těch co P.S. varoval, dával jsem už pomalu koruny do kupy s tím, že to nechám vyměnit, a už jsem to nestihl a byl jsem tam za 45 litrů. Ojnice sice nevylítla, protože jsem včas na dálnici zastavil, ale vnitřek v toaletě, ohnutá klika, pánve rozemleté, ojnice ohnuté. Motor KO. Motor BXE 2009. Motor 1.9 TDI. TDI 66kw a 81kw. Už zde bylo několikrát rozebíráno téma jaký je rozdíl mezi motory TDI 66kw a 81kw. Z toho co jsem vyčetl tak u Octavie 1.9 TDI motoru ALH 66kw od roku 2001 se motor liší v podstatě triskami a softwarem v RJ. Proč tedy Škodovka vyrábí dvě verze motorů, když jsou v podstatě stejný a
caute golfaci. chlapci ja mam golf 1.9 TDI PD 96kW a mam spotrebu na 225, 45, R17 ked velmi chcem 5,4l. lenze to iba vtedy, ked idem 100km/h po bratislavskom obchvate pol hodinu na 6tom stupni. ked jazdim cez mesto, ci chcem alebo nechcem tak 7,2l. kamos ma moc siroke disky, 10J je vela! ja mam 8J. chcel by som vedet kolko mu to papa ked tomu dava. ja ked idem blaznivo tak 11l spapa urcite..
Systémy VVT-i a Valvematic byly zásah do černého. Spolehlivost dCi motorů Renault-Nissan - právě čtete. Tři nejhorší motory v ojetinách aneb čemu se v bazaru vyhnout. Pohonné jednotky dCi přišly na trh koncem 90. let a byly to vlastně první dieselové přímovstřikové motory se systémem common-rail. Technologicky si to
Nástupce letitého čtyřválce 1,9 TDI se pomalu zabydluje ve vozech skupiny Volkswagen. Jak si zcela nový motor vede v ne zcela novém Golfu jsme zkoumali na začátku letošní zimy. No já mám 1,9Tdi 66Kw r.99 a za celou dobu co ji mám tak jsem měnil rozvody,váhu vzduchu při 150 000 km a samozřejmě olej každých 10 000-15 000 km.Teď mě čekají hydroštely a silenbloky. Spotřeba je min.viz foto.Doporučuji. Citovat.
Re: Motor "BXE" 1,9 TDI 77 kW jakej je a zkušenosti Příspěvek od David 258 » 18.08.2015 22:52 Mám škodu octavia 2 s motorem BXE 1.9 TDI auto po motorový stránce jezdí dobře a korát těd se projevila jednoducha závadá a na diagnostice mi to napsalo regulace tlaku a už jsem si zjistíl že ty hadičky výdou asi na 600 kč.
oB4I.
  • kqrk90a409.pages.dev/99
  • kqrk90a409.pages.dev/178
  • kqrk90a409.pages.dev/14
  • kqrk90a409.pages.dev/333
  • kqrk90a409.pages.dev/357
  • kqrk90a409.pages.dev/146
  • kqrk90a409.pages.dev/60
  • kqrk90a409.pages.dev/371

    • motor 1.9 tdi 96kw recenze